ko-log

本日の戦利品？ｗ

MINIの整備でディーラーへ行ってきました。
気になってるJohnCooperWorksとClubmanのカタログに、入庫のオマケにくれたメモ立て。
メモ立てのオモリには緑色のオイルにぷかぷかとR56のMINIが浮かんでいます。
しかし自分の生活の中でメモ立ては使わないのでこんなものを立ててみました。
今や懐かしの無印GTRのオンラインライセンスカードですね。




さてディーラーの店頭には出たばかりのMINI JohnCooperWorksが展示されていました。
売却済だったためアイドリング付近のみの体験でしたが、気になってた部分何点かについて確認ができたのは収穫。

雑誌＆ネットのインプレ車はオプションてんこ盛りで(MINIはいつもそう)素の状態が掴めないよね。

・R56CooperSのおとなしめな音関係に対してJCWはマフラーがそれなりの音を出すようになった。
音量もそれなりで住宅街は避けるようにしたいかも。。
・175ps→211psになった。上記のJCWマフラーもついた。
・上の画像にもある17インチホイールが標準。205/45/R17のランフラット装着。
・機械式ではないLSD効果を持ったシステムを装備。トラコン系のコンピューターを使っての制御でLSD効果があるとか。
・フロントブレーキがブレンボに。けっこうデカいローターが付いてます。リアはCooperSと同じ。
・エアロダイナミックはもちろんオプション。標準仕様はバッジ関係以外はCooperSと同じ外装。
・ドアのプレート、ピアノブラックのダッシュパネル、シフトノブのパターン表示が赤、メーターが260キロ仕様(CooperSは240キロ)・・・内装も小変更のみ。雑誌みたいにカーボン内装仕様にするとお高くなります。


今回分かったのはこれくらい。これで363万円。CooperSのMT295万円との価格差68万円。
これをどう見るかですよね。
予算として出せるなら・・・見て楽しむなら68万をドレスアップ代に、乗って楽しむなら68万円をJCWに、ですかね。
ちなみに後付けJCWも出ましたが、仕様が違ってパワーが控えめなのでJCWにするなら買うときに決断が必要です。

気が向けばちょっと長めに借りることが出来たR56CooperSの話でもしてみようかと,、また今度にでも。


今回も付け足しときます。
P.S.スパムコメントを処理するのが面倒なんでURLの最初の数文字を拒否してみた。
　　　コメントでURL貼る方がいれば2chみたいに頭文字を工夫してみてください。

2chGTREvo鯖さんOscherslebenに参加しましたが、Race1の序盤突然画面が真っ暗になって終了orz
コース真ん中でしたがもし迷惑を被った方がいれば。。ｽﾏｿ

その後のumeさん鯖にも間に合わずしょんもりしてましたが、深夜のメッセでSTCCへ。









変なコースです。
コーナリング中もギャップで跳ねてます。
ヘンタイコースです。
また走りたいなぁ。